Présentation du rallye
 |
Une femme, Dominique SERRA, a créé le rallye Aicha des Gazelles en 1990. Premier rallye 4X4 destiné aux femmes issues de tous milieux sociaux, culturels, horizons et de toutes nationalités, il se tient depuis chaque année dans le Sud Marocain au mois de mars. C’est une épreuve hors norme qui prône la stratégie, la finesse de pilotage et un sens aigu de la navigation.Chaque équipe est composée de deux femmes et d’un véhicule terrestre à moteur (4x4, SUV, quad, moto…) ; la majorité des équipages participent pour la première fois à un rallye. Constitué d’un parcours de 2500 km hors piste pendant 8 jours, le classement n’est pas basé sur la vitesse mais sur le respect de balises. Par son procédé, le rallye est un retour aux sources du rallye traditionnel : seule la boussole, des cartes et un road book guident les équipages vers leurs balises. La première édition a attiré 9 équipes françaises de trois participantes. En 1992, les premières équipes marocaines ont fait leur entrée. En 1996, la première équipe québécoise participe à l'événement. Le rallye s’estrapidement internationalisé et médiatisé. |
En 2008, 98 équipages ont pris la ligne du départ, dont 11 équipages québécois, 6 marocains, soit au total 192 gazelles de 13 nationalités différentes.Au fil des années, Aïcha des Gazelles est devenu le rallye motorisé féminin de référence.
Pour en savoir plus : www.rallyeaichadesgazelles.com
Chronologie
L'épreuve
|
|
Le rallye est ouvert à tout véhicule terrestre à moteur. Chaque équipe est composée de deux coéquipières, la plupart non professionnelles : chaque année, 70% des équipages se lancent dans l’aventure pour la première fois, et bénéficient d’un classement spécifique « première participation ». L’épreuve consiste en un parcours d’environ 2500 km, se déroulant dans le désert marocain. Chaque matin l’organisation délivre aux équipages un road book comportant une carte topographique et une liste de 6 points GPS (contrôles de passage) à pointer.
|
Méthode de calcul des points de pénalité :
- Chaque CP (contrôle de passage) doit être pointé dans l'ordre. Tout CP non pointé est pénalisé d'un forfait fixe.
- Tout kilomètre supplémentaire par rapport au kilométrage idéal ("trace à vol d'oiseau" reliant le départ à l'arrivée en passant par tous les CP), est comptabilisé en pénalités sur la base de 1 km supplémentaire = 1 km de pénalité
- A cela s'ajoutent éventuellement des pénalités pour non respect du règlement, demande d'assistance mécanique...
L'équipage gagnant est celui qui totalise le moins de kilomètres.
Aucun critère de vitesse ni de temps n’est pris en compte.
Exemple de road book à suivre :
Exemple de carte que nous avons annotée lors de l'épreuve en traçant notre parcours du jour :
 |
 |
 |
 |