La course avant la course

15 mars 2009 : Nous déposons jeudi matin, dès notre arrivée de l'avion, le 4X4 au garage Renault pour des vérifications, démonter les sièges arrières, faire les vidanges d'huile et du liquide de refroidissement. Une bonne inspiration nous pousse à y retourner le vendredi matin pour vérifier que tout se passe bien. Horreur ! Rien n'a été fait, et on nous apprend qu'une durite du radiateur est abîmée et qu'ils ne veulent pas prendre le risque de la démonter pour faire la vidange... Où trouver la pièce de rechange ??? Le dépôt Renault de Casablanca n'est soi-disant pas joignable par téléphone, il faut faire une demande par email et nous aurons la réponse le lendemain... discussion après discussion, nous parvenons finalement à faire appeler le centre qui nous confirme que la pièce est disponible et sera livrée samedi... Autre problème : la courroie de distribution est abîmée et il faut la changer ; heureusement, nous en avions une avec nous parmi les pièces fournies par Nissan Angers. Nous venons donc de comprendre que nous ne récupèrerons le 4X4 que le samedi matin, ce qui laisse peu de marge pour un départ le lundi suivant !!!
Nous repartons un peu déstabilisées et stressées....
Le vendredi après-midi, nous retournons rendre visite au garage, pour nous rassurer et vérifier que les travaux avancent.... Horreur ! En changeant la courroie de distribution, ils ont découvert que le tendeur hydraulique de la courroie avait du jeu et était sorti de son logement au cours du démontage. "Il faut changer la pièce !" Evidemment, le dépôt à Casablanca est fermé à cette heure-ci, et le samedi matin aussi. "Si on la commande, on pourra l'avoir mardi..." Nous nous retenons de ne pas transformer le chef d'atelier en charpie. Nissan Angers nous apprend que la pièce est rare, donc un déplacement à Ceuta ou sur la côte espagnole ne nous garantirait pas de trouver la pièce.
Philippe (directeur de Socitec et directeur en intérim d'Atlas productions) vient en renfort et grâce à ses connaissances mécaniques parvient à faire réparer la pièce par les techniciens... et surtout nous rassurer !!!
Pendant ce temps, Jacques (père de Krystèle) préparait depuis La Contrèche une action commando qui ferait démonter la pièce sur un Nissan, la monter à Paris par la tante Thérèse et faire prendre à Maryse (soeur de Krystèle) l'avion pour nous l'apporter à Tanger... Nous arrêtons là les plans à la Bodet et décidons de tout faire remonter avec la pièce d'origine.
Avec toutes ces émotions nous n'avons pas encore commencé les préparatifs techniques et devrons nous activer tout le week-end !
Samedi matin, débarquement au garage Renault dont les techniciens s'activent autour de notre 4X4 et commencent à réaliser l'importance des opérations pour nous. Le radiateur est remonté, la durite est arrivée, les sièges sont démontés, et trois chefs s'empressent autour de nous.
Il nous faudra encore une heure pour récupérer les ampoules de rechange, faire éditer, négocier et payer la facture... et à 13 heures nous ressortons le TERRANO de là !!! OUF !!!

L'après-midi, chez Atlas Productions, de bonnes âmes volent à notre secours pour nous installer les aménagements techniques obligatoires (câblage pour le GPS de l'organisation, plaques du rallye...)

Abdel s'occupe des crochets sous le châssis.

Philippe se transforme en ferronnier - carrossier.

En fin d'après midi, nous commençons la pose des autocollants microperforés sur les vitres.
Le stickage débute, il durera jusqu'au dimanche après-midi !

On ne s'arrête qu'à la nuit, le 4X4 commence à ressembler à un arbre de Noël.
Jacques appelle plusieurs fois par jour pour prodiguer force conseils et vérifier l'avancement des travaux. Heureusement, le patronage de Philippe le rassure !

Pas facile d'installer les autocollants, on fait la chasse aux bulles et aux déformations, et que de découpes !!!
 

Youness fait des heures supplémentaires...

Nos familles sont à présent confortablement installées, nous leur parlons tous les jours pour savoir si elles n'ont pas trop de courbatures et que leur position leur convient !

Les entreprises qui nous sponsorisent ont pris leurs quartiers.

Maintenant, au tour du toit !!!

Et voilà le résultat...
 
 

Voici les dernières images avant le grand départ...

Une partie de l'équipe d'Atlas productions qui a assisté et donné un coup de main aux derniers préparatifs de l'équipage 166

De gauche à droite :   Mohammed, Abdel, Saïd, Sarah, Siham, Firdaous, Mariam, Krystèle, Youness (El Rahiti), Mohammed, Youness (Daki) et Brahim (société ATAB).

Brahim et ses gazelles

Firdaous sera-t-elle la prochaine gazelle ?